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- 292019-05
成都新泰发布塔机智能吊钩和塔机顶升安监系统
2019年3月29日，成都新泰进行了塔机智能吊钩系统和塔机顶升安全监控系统的测试实验。中建八局、上海建工、建工集团等全国众多大型塔机生产商参加。塔机智能吊钩系统高度集成了视频监控和称重的功能：为塔机驾驶人员在吊钩处装上一双“眼睛”，直观看到地面的情况，有效解决“隔山吊”和“深坑吊”等监控盲区的问题，真正实现塔机全方位无死角监控，与此同时，还提供吊钩精确的吊重信息，有效防止超负荷运行，彻底解决原有系统需要标定的问题，为塔机更安全的工作保驾护航。塔机顶升安全监控系统，通过对销轴就位检测、顶升横梁就位检测、顶升前配平检测、油温油压检测、顶升液压缸行程检测及防匝轮过顶保护的检测，使塔机在顶升过程中关键数据能得到实时掌握，安全得到保障。 -
- 082019-05
中国工程机械国际影响力趋强
中国工程机械的发展不仅为国际工程机械市场提供了更丰富的选项，也为发动机、传动系统和液压控制系统等配套企业提供了更多的市场机会。"经过几十年的发展，中国已经成为世界工程机械大国，并将持续为建设工程机械强国而努力。"中国机电产品进出口商会副会长王贵清近日在德国慕尼黑国际工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及零部件博览会（bauma 2019）期间举办的2019中国工程机械国际品牌推介活动新闻发布会上表示。"中国正在由制造大国迈向制造强国，一批中国工程机械企业和品牌逐步得到国际市场和客户的认可。"中国驻德国大使馆公参王卫东表示，中国的工程机械企业应积极参与良性竞争，通过竞争不断获得发展动力，通过合作达到多方共赢。 -
- 082019-05
未来塔吊行业发展现状及发展趋势
塔吊的应用领域以基础设施建设为主，其中主要包括铁路、公路、水利等。目前，国内在基础设施领域正在大力推广PPP模式，导致城市轨道交通、铁路干线和支线建设，矿山、农田水利等建设需求回暖。2017年11月，国家发改委印发《铁路“十三五”发展规划》，其中显示铁路投资总量将每年增加8000亿元的规模。除了基建，塔吊行业还与房地产市场高度相关。数据显示，2017年，全国房地产开发投资达到109799亿元，比上年增长7.0%，增速比上一年加快0.1个百分点。其中，房屋新开工面积为178654万平方米，增长了7.0%。同时，海外市场目前也在逐渐成为塔吊行业的重要新机遇。未来塔机产品的变化有三个方面趋势：一是中型塔机(63t.m~500t.m)平头化趋势、大型塔机(600t.m以上)动臂化;二是塔机三大机构技术性能会不断改进，特别是起升机构的性能会不断提高;三是数字技术在塔机控制系统中的应用会不断普及。一、成熟的市场将形成整合趋势1.以中大型塔机和高端建筑市场为目标的，具备全国业务能力的公司将进行业务整合，整合的关键是企业管理进入高度的模块化、标准化、信息化的层面;2.以中小型塔机和区域市场为主的租赁公司的业务整合;3.以特定领域用户和市场的专业塔机租赁公司的业务整合;4.租赁客户逐渐由对提供服务的租赁企业从简单的价格与设备新度的选择，转向服务与安全保障管理能力的选择。二、从技术和使用两个方面来说，中型和中大型(150t.m~500t.m)塔机的起升机构都应采用直交圆柱齿轮减速器，L型布置，变频调速。这将成为今后的变化趋势。三、数字技术在塔机控制系统中的运用会不断普及当前，数字技术在各个领域、各个行业都得到广泛运用，但在塔机产品上的运用未得到更完整体现，特别是塔机各部位的限位装置，几乎都还是机械式的。近两年也有一些厂家制作一些电子产品，但这些产品的功能繁多，除满足塔机的基本控制及防碰撞，还具有 GPS定位，以及强大的数据管理功能，更重要的是产品价格太高，所以不能得到普及。数字技术运用于塔机控制系统，主要是对力矩限位、起重量限位、起升限位、回转限位、变幅限位等实现数字监控。其原理是采用传感器、接近开关采集信息，通过放大器及模拟、数字转换(A/D转换)，单片计算机对数据进行处理，并通过开关量输入、输出转换(I/O转换)，对执行机构进行控制。塔机的性能会得到本质上的提升。数字技术运用于塔机控制系统有以下优势：一是塔机的各个限位控制精度极大提高。二是操作人员对塔机作业可做到实时监控。三是具有“容错”和“互锁”功能，如塔机在顶升时可避免误操作。四、具有群塔作业的防碰撞功能。总之、数字技术应用于塔机控制系统，能使塔机的智能化水平有一个质的提高，塔机的安全性也会极大提高。塔机是一种非紧凑型设备，其自身的技术性也不是很高。今后在技术上要有所改进和突破的方面，一是电机功率在55KW以上的变频起升机构，应实现电流的二次逆变，即起升机构下降，电机处于发电工况时向电网反馈电流，达到节约能源目的。但这很大程度在于制造和使用两方面观念的改变。再就是塔机智能化水平的提高，而智能化水平提高，就要加大对数字技术的应用。再就是塔机智能化水平的提高，而智能化水平提高，就要加大对数字技术的应用。未来的20多年仍是塔机制造业的黄金发展期。但是，市场竞争和行业竞争也会愈加激烈。有一定规模和实力的企业，应提高创新思维和创新能力，特别是要不断提高生产制造现代化水平，增强企业在行业内的竞争力，并引领行业的发展塔机吊钩可视化安全监控系统是一款集视频辅助、力及力矩限制、塔机黑匣子为一体的高科技产品，系统将多路网络高清摄像头以及各种传感器相结合，实现吊钩位置智能追踪、自动对焦，全方位无死角实时拍摄，并借助传感器技术对力、力矩、作业位置主动进行安全干预，有限杜绝盲吊、隔物吊，防止力及力矩超载等危险隐患。另系统集成大容量存储器对塔机工作状态实时记录，方便事故追本溯源。 -
- 272018-06
成都新泰远程监控管理系统应用实例
2017年9月，我司参与成都天府新区华阳街道办事处《建筑工地塔式起重机多功能安全监控管理服务采购项目》招投标工作，并成功中标，于2017年11月至2018年6月陆续安装调试完成所有产品。 -
- 132016-05
塔式起重机的安全装置有哪些？
(1)起重力矩限制器 塔吊在吊装物体时，吊装半径和吊物重量的乘积是一个不变的定数。根据这个原理制作了起重力矩限制器，主要作用是防止超载的安全装置。力矩限制器仅对塔机臂架的纵向垂直平面内的超载力矩起防护作用，不能防护斜吊、风载、轨道的倾斜或陷落等引起的倾翻事故。(2)起重量限制器 起重量限制器的作用是保护起吊物品的重量不超过塔机的允许的最大起重量，是用以防止塔机的吊物重量超过最大额定荷载，避免发生机械损坏事故。(3)起升高度限位器 起升高度限位器是用来限制吊钩接触到起重臂头部或载重小车之前，或是下降到最低点(地面或地面以下若干米)以前，使起升机构自动断电并停止工作，防止因起重钩起升过度而碰坏起重臂的装置。(4)幅度限位器 用来限制起重臂在俯仰时不超过极限位置的装置。当起重的俯仰到一定限度之前发出警报，当达到限定位置时，则自动切断电源。(5)行程限位器 ①小车行程限位器：设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。②大车行程限位器：用来防止起重机脱轨。(6)夹轨钳 用来夹紧钢轨，防止起重机在大风情况下被风力吹动而行走造成塔机出轨倾翻事故的装置。(7)风速仪 自动记录风速，当超过六级风速以上时自动报警。(8)钢丝绳防脱槽装置 主要用以防止钢丝绳在传动过程中，脱离滑轮槽而造成钢丝绳(9)吊钩保险 防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩，吊物坠落事故的装置。 -
- 132016-05
塔式起重机常见的8种安全隐患
塔式起重机是一种可以实现重物全方位运送的起重机械，作业高度一般几十米到几百米，作业半径可达数十米。目前建筑工地广泛使用，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。 最近几年国家质检总局统计的事故数字来看，起重机械的事故发生率和发生事故导致人员伤亡的绝对数字一直高居八大类特种设备榜首。面对塔式起重机数量的不断增加，分布区域广而杂给监管带来了不便，且塔机使用方为图快图多图省对塔机的安全装置有意或无意识的进行忽视，给日常生产带来了诸多的安全隐患。下面笔者对建筑工地塔式起重机使用过程中出现的常见8种安全隐患分析如下： 1.力矩限制器的失效 力矩限制器的失效主要有弓型架弹性变形的失效和力矩限制器电气触动开关的失效。 弓型架弹性的变形失效引起塔机超载而弓型架变形接触不到该电气触动开关，达到超载不报警的目的。形式有弓型架用铁丝绑牢和弓型架永久性变形。见图1、图2 力矩限制器触动开关的失效为电器元件的损坏，由于无防雨罩壳的保护，长时间暴露于外，引起锈蚀、老化失效。 另外一种失效形式为调节螺杆反装，即调节螺杆螺帽方向与电气触动开关相反方向安装。 2.起重量限制器的失效 起重量限制器的失效将起重量限制器传感器销轴与吊臂臂根横梁用铁丝捆牢， 使塔机 不能限制起升荷载和防止超载运行，对起升传动部分及相应结构、电机和电气造成损坏。见图3 3.变幅小车防脱绳的失效 变幅小车防脱绳装置在GB5144《塔式起重机安全规程》中规定钢丝绳防脱装置挡绳杆 或挡绳板与滑轮最外缘间隙不得超过钢丝绳直径的20%，而变幅小车在使用过程中变幅钢丝绳极易受冲击跳出滑轮槽，引起挡绳板或挡绳杆断裂，使其失去防脱绳效果。见图4。 4.变幅机构幅度限位的失效 变幅机构幅度限位器防止小车在两端极限位置和起重臂碰撞而发生事故的安全装置，一 般安装在小车牵引卷扬机滚筒上。绝多数幅度限位的失效是小车靠近吊臂架根部时限位不起作用，造成原因塔身加节时，幅度限位器内限位短接，塔机加节完毕后未恢复幅度限位器。 5.起升高度限位器的失效 起升高度限位器是防止吊钩在上升超过极限位置，使卷扬机拉断钢丝绳，造成吊重坠落 事故的安全装置。产生原因主要为塔身加节时，短接高度限位器，加节完毕后忘记将高度限位器恢复。 6.塔身高强度螺栓的松动 高强度螺栓是连接塔身各部件的重要零件，塔机在使用过程中容易松动，需经常紧固。 松动情况如下，但有些人为因素，比如塔身与回转机构下至座连接螺栓，为方便下次塔身顶升加节而故意不拧紧。见图5，图6. 7.塔机的附墙 当塔机超出独立高度使用时，就需要设置附墙对塔机进行加固。附墙杆受力特点为拉压。 目前有些建筑工地使用的附墙杆与墙面预埋钢板直接采用现场焊接，无附墙受力计算书，不管附墙长短，均才有用型钢连接。见图7、图8、图9 8.无风速仪、障碍灯风速仪安装在塔机顶部至吊具最高位置间的不挡风处，根据GB5144《塔式起重机安全规程》规定：臂架根部铰点高度大于50m的塔机，应安装风速仪。当风速大于工作极限风速时，应能发出停止作业的警报。塔顶高度超过30m时，应在塔顶和两臂端安装红色障碍灯。 上述8种情况为塔机常见的安全隐患，主要因为日常对塔机检查维护的疏忽，心存侥幸心理，其导致直接后果“轻则对塔机本身造成伤害，重则机毁人亡”。由于建筑工地等分布多而杂，政府监督部门很难对工地塔机进行100%的检查，关键还是要靠塔机使用方和司机日常多多检查，发现问题及时进行处理，切不可掉以轻心。希望能给塔机使用方和司机提供方便快捷的检查方法。
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